Europatour 2026

Öresundsbrons majestätiska spann välkomnar två förstagångare till Europa!

Så var det till sist dags att köra de 275 milen ned till Peyriac-Minervois (och tillbaka) glädjande nog i en bekväm Ford Tourneo (transportbil). Med massor av råd i ryggen från vänner som gjort resan hundratals gånger var det ändå med en viss spänning svärsonen och jag startade från Bromma en tidig söndagsmorgon.

Bilen lastad med 600 kg av en salig blandning av möbler, flyttkartonger och svensktillverkade ekfönsterluckor samt extra ekvirke för hyll- och trappbyggnation.

06.00 på morgonen i ett vårkallt Bromma med över 500 mil framför oss och 600 kg last bakom oss.

Resan med två övernattningar i var riktning, i Flensburg i norra Tyskland och Metz i norra Frankrike gav dagsetapper på runt 90 mil.

Dessa broderligt fördelade i omväxlande tretimmarpass som gjorde att vi väl hann med att njuta en middag och ett par öl på respektive övernattningsställe innan vi slocknade.

Prisvärt Gasthaus utanför Flensburg med konceptrestaurang runt hörnet avslutade dag 1.

Vägval ganska noga förberett med undvikande av ”A7 fällan” i Tyskland som enligt många ofta drabbas av trafikstockning inte minst med tung trafik. Så efter Flensburg var det Hamburg, Bremen, Köln och ner över Moseldalen.   

Dag två bar det av mot Metz och en övernattning på Premier Classe, enkelt men prisvärt med sikte på Lyon för lunch på en liten nyöppnad variant av en klassisk ”bouchons lyonnais” (småkrogar där textilarbetare åt lunch efter hårda arbetspass och som lade grunden till Lyon som en gastronomins huvudstad i Frankrike och kanske världen).

Vår bouchon och en vy över La Confluence där Rhône och Saône rinner samman.

Väl framme i Peyriac-Minervois vid 18-tiden på den tredje dagen kunde vi konstatera att vårt hus mådde bra med endast en minimal läcka efter höstens exempellösa regnstormar som skadat ett stort antal tak och hus i byn betydligt allvarligare.

Bilen kunde lätt tränga sig in på vår smala Rue de la Ville för att tömma sitt innehåll.

När alla flyttlådor var urpackade återstod bord, fönsterluckor och virke med en så där 390 kg i vikt.

På knappt ett par timmar tömde vi bilen på innehållet och fördelade det sedan efter bästa förmåga på de våningar där det till slut skall hamna.

I köket hamnade direkt vårt nytillverkad ekbord från min vän finsnickaren i Gnesta. De nio fönsterluckorna från Roslagen väntar nu bara på att monteras och målas.

Dag två blev det IKEAbesök i Toulouse med inköp av kyl/frys och diskmaskin, nu när vi hade transportbil. Detta gick precis så smidigt som väntat och vår ypperligt vänliga försäljare uppfyllde varje fördom om IKEA som mästare i kundservice.

Såväl kyl/frys som diskmaskin hittade vi på IKEA med bra hållbarhetsprestanda men tvättmaskinen får vi söka på annat håll. Som stolta svenskar åkte vi hem med de två stora, inte så platta, paket som dock förvånansvärt lätt lät sig lyftas såväl in, som ut ur bilen.

Dagen avslutades med bastu på byns fina simhall som förstås också betjänar grannbyarna. Detta följdes av middag på vår lokala krog. Dagen efter, sju på morgonen var det åter dags att äntra bilen för hemförd efter tre nätter i Peyriac.

Lamm passar bra i påsktider och Chez la Sosso är byns samlingspunkt.

Stormar i norra Europa till trots gick hemfärden också smidigt utan större köer eller andra problem. Så efter 534 mil längs Europas vägar utan en endaste incident var vi efter en vecka lyckligt åter i Stockholm.

Det var dock inga problem att sova första natten i egen säng!  

…och till sist Bromma i Stockholm vid 19.30 tiden efter en vecka i Europa!

Vi hoppas Du väljer att följa oss på WordPress eller via mail!

Gilla, om du uppskattar inläggen från husifrankrike.com och dela gärna på dina sociala medier!